Abertura do novo terminal marca a conclusão da fase I da Linha 17-Ouro, a primeira linha de metrô de São Paulo a chegar ao Aeroporto e funcionar com o “formato Y”; Linha passara a funcionar das 9h às 16h a partir do dia 1º
O Governador de São Paulo, Tarcísio de Freitas, entregou nesta terça-feira (30) a estação Washington Luís, concluindo toda a primeira fase da Linha 17-Ouro do Metrô, sob investimento de R$ 5,9 bilhões para conectar o Aeroporto de Congonhas à rede de transporte sobre trilhos e beneficiar mais de 100 mil passageiros por dia. A linha também terá seu horário de funcionamento ampliado, passando a atender os passageiros de segunda a sexta-feira, das 9h às 16h já a partir do dia 1º, na operação transitória, sem cobrança de passagem.
A nova estação acrescenta um trecho de 800 metros e o pioneiro “formato Y” para a linha, que se torna a primeira de metrô em São Paulo a ter três estações distintas como opção de destino final: Morumbi em uma ponta; Aeroporto de Congonhas e Washington Luís no sentido oposto.
Os passageiros já poderão utilizar a estação nesta terça-feira até às 15h, horário da atual operação transitória. A partir de quarta, o atendimento passa a ser das 9h às 16h. Os horários e dias de funcionamento serão novamente ampliados com a evolução e ajustes dos sistemas, permitindo a inserção de mais trens que vai reduzir os intervalos de circulação e o início da operação comercial, com cobrança de passagem.
Formato Y: Primeira Linha com 3 destinos finais para os trens em SP
Com a abertura desta estação, a Linha 17-Ouro passará a funcionar no “formato Y”, novidade em São Paulo, com três estações distintas como opção de destino final em diferentes sentidos. Em uma ponta da linha a estação terminal é a Morumbi. Na outra ponta são duas opções: Aeroporto de Congonhas e Washington Luís.
Este modelo exige uma redistribuição dos fluxos de passageiros e, durante a operação transitória, será feito um novo arranjo operacional com manutenção das viagens em formato “shuttle”, ou seja: um trem vai e volta em cada uma das vias, entre Morumbi e Aeroporto de Congonhas. No entanto, um terceiro trem passará a atender exclusivamente o trecho entre Brooklin Paulista e Washington Luís, indo e voltando pela mesma via, também em formato “shuttle”.
Com isso, os passageiros que tiverem como destino a estação Washington Luís deverão desembarcar obrigatoriamente na estação Brooklin Paulista para seguir viagem até o novo terminal. O mesmo procedimento deverá ser realizado no sentido inverso: passageiros que embarcarem na estação Washington Luís e desejam seguir para Aeroporto de Congonhas ou Morumbi também precisarão fazer a troca de trens nesse ponto.
Para os passageiros que embarcam, por exemplo, na estação Morumbi ou qualquer outra no sentido aeroporto não há mudanças: o trem seguirá indo de Morumbi até Aeroporto de Congonhas. Isso vale para quem sai de Congonhas com destino a Morumbi ou demais estações (menos Washington Luís). Os passageiros serão informados do destino dos trens pelos monitores nas plataformas, avisos sonoros e funcionários prestando orientação nas estações.
Este modelo de operação que inclui a troca de trem em Brooklin Paulista será mantido durante a operação transitória. Com a evolução dos sistemas ao longo do funcionamento, será possível inserir mais trens e adotar a circulação em carrossel, onde a composição segue para um destino por uma via e ao destino oposto na outra via. Neste cenário, o horário e os dias de atendimento serão ampliados e haverá opções de trens diretos de Morumbi até Washington Luís – além de Congonhas (que já acontece atualmente) – e de Washington Luís até Morumbi – além do trajeto de Congonhas até Morumbi (que também já acontece atualmente).
Última estação da 1ª fase
Com previsão de receber 10 mil passageiros por dia, a nova estação Washington Luís está localizada na confluência das avenidas Jornalista Roberto Marinho e Washington Luís, contando com um acesso neste local e uma segunda entrada no outro lado da Roberto Marinho (esquina com a Rua Visconde de Ourem), conectada por uma passarela metálica fechada e coberta com vidros, que também facilitará a travessia de pedestres sobre esta via.
A estação dispõe de oito escadas rolantes, oito fixas e quatro elevadores, além de outros itens de acessibilidade, como pisos táteis e sanitários adaptados. Ao todo, são 4,5 mil m² de área construída distribuída em três níveis, com mezanino, plataforma lateral com portas automáticas de segurança, além de infraestrutura que privilegia a iluminação e ventilação naturais e o reaproveitamento de água pluvial.
O projeto tem um diferencial em relação a outras estações, por ter sido executado ao lado do Pátio de Manutenção da linha, sobre o piscinão Água Espraiada. Para isso, foi construída uma laje que recebe toda a estrutura do pátio de dois andares, também inovador em São Paulo, e da estação Washington Luís, preservando a capacidade de retenção de água do reservatório destinado a auxiliar a contenção de enchentes na região.
Linha 17-Ouro
Aberta em março deste ano, a Linha 17-Ouro conta agora com 6,7 km de extensão operacional e oito estações em sua primeira fase, ligando o Aeroporto de Congonhas às Linhas 5-Lilás (Campo Belo) e 9-Esmeralda (Morumbi), reduzindo tempos de deslocamento, reorganizando os fluxos da Avenida Roberto Marinho e criando um corredor de mobilidade sustentável na zona sul.
Desde sua abertura, em março, mais de 200 mil pessoas já foram transportadas e 12 mil km percorridos pelos trens, com aprovação do serviço por 85% dos passageiros, de acordo com pesquisa do Metrô.
A Companhia agora trabalha na contratação dos projetos executivos de obras e desapropriação de novas áreas que vão permitir a ampliação da linha sentido oeste, com destino a Paraisópolis, e leste, em direção a Jabaquara.
